Fuente: https://globalforestcoalition.org/wp-content/uploads/2026/01/forestcover-70-EN.pdf
Esta es la
versión en inglés, la semana que viene quedará lista la versión en castellano.
GOBERNANDO NUESTRO PROPIO DESTINO - PENSANDO EN EL MAÑANA
Fuente: https://globalforestcoalition.org/wp-content/uploads/2026/01/forestcover-70-EN.pdf
Esta es la
versión en inglés, la semana que viene quedará lista la versión en castellano.
14 de enero de 2026 Por Angela Isabella Scafidi y Audrey Denvir Imagen de portada por: Charm Industrial
Tema Clima
No hace mucho, la idea de recolectar cáscaras de almendra y lodos de aguas residuales para bloquear las emisiones que dañan el clima podría haber sonado como algo sacado de una película de ciencia ficción. Hoy en día, no solo es posible — está ocurriendo.
Una nueva oleada de startups está convirtiendo los residuos agrícolas y los residuos forestales en eliminación permanente de dióxido de carbono mediante un proceso conocido como eliminación y almacenamiento de carbono de biomasa (BiCRS). Estas startups de BiCRS venden créditos de carbono a empresas que buscan una herramienta eficiente y verificable para alcanzar los objetivos climáticos. Reducir las emisiones por sí solo No será suficiente para alcanzar objetivos de emisiones netas cero y relacionados con el clima, por lo que la eliminación del dióxido de carbono se está convirtiendo en un método importante a largo plazo para alcanzarlos.
El concepto detrás de BiCRS es sencillo: a medida que las plantas y árboles crecen, absorben carbono que calienta el planeta y lo almacenan en sus tallos, hojas, raíces y madera; Este material orgánico rico en carbono se conoce como biomasa. Normalmente, el carbono de biomasa se libera de nuevo a la atmósfera cuando plantas y árboles se descomponen o se queman. Pero BiCRS interrumpe ese ciclo, capturando y almacenando permanentemente el carbono bajo tierra, impidiendo que las emisiones de carbono entren en la atmósfera.
En los últimos años, han proliferado nuevas investigaciones y empresas BiCRS, encontrando nuevas formas de complementar los crecientes desafíos que enfrenta el planeta para reducir las emisiones. A nivel global, BiCRS está ganando impulso; en Europa, Legislación reciente estableció un marco para la certificación de eliminación de carbono y un registro a nivel de la UE (que se implementará en 2028), mientras que Otros países (como Japón y Canadá) están investigando cómo escalar estas tecnologías. En EE. UU., hay un número creciente de empresas (una Informe de febrero de 2025 cuenta con 40, la cifra más alta de cualquier país) dedicada a convertir residuos y residuos de biomasa en eliminación y almacenamiento de carbono.
Entre ellos se encuentran Corigin, Charm Industrial, Graphyte y Vaulted Deep. Estas empresas innovadoras, que presentamos a continuación, ilustran diferentes enfoques para utilizar residuos o biomasa residual y almacenarla bajo tierra para combatir un planeta que se calienta.
Corigin Solutions: Almacenar
carbono con cáscaras de almendra
Soluciones Corigin, ubicada en Merced, California, tiene como objetivo convertir los residuos agrícolas de una fuente de carbono en un sumidero de carbono recogiendo residuos de aproximadamente 1,5 millones de acres de almendras y otros huertos frutales en el Valle Central de California.
1,5 grados C: Comprendiendo el umbral crítico de calentamiento mundial
18 de junio de 2025 Por Taryn Fransen Imagen de portada por: humphery/Shutterstock
Tema Clima
Hace casi una década, el mundo se unió en torno al Acuerdo de París sobre cambio climático y al objetivo de mantener el aumento de la temperatura global en 1,5 grados C (2,7 grados F). Desde entonces, el "objetivo del 1,5ºC" se ha convertido en la Estrella Polar mundial para la acción climática — un referente fundamental contra el cual se establecen políticas y se mide el progreso. Pero un alarmante ola de datos recientes subraya lo cerca que estamos de superar este umbral ampliamente citado.
La concentración atmosférica de dióxido de carbono alcanzó su nivel más alto en 2 millones de años el año pasado. 2024 también marcó el primer año en el que la temperatura media global de la superficie subió más de 1,5 grados C por encima de los niveles preindustriales. Aunque el objetivo del Acuerdo de París se refiere a una media a largo plazo, no a un solo año, Los científicos advierten que podríamos estar al principio de una ruptura total — y con ello, inundaciones, sequías, incendios y otros impactos climáticos cada vez más peligrosos.
Entonces, ¿cuál es exactamente el objetivo de 1,5 grados C, cómo se
estableció y qué ocurre si lo superamos? Esto es lo que debes saber.
Un rickshaw eléctrico en Nueva Delhi, India. El país ha dado pasos significativos hacia los vehículos eléctricos con el fin de reducir sus emisiones y disminuir la contaminación del aire. Foto de Pradeep Gaurs/Shutterstock
¿De dónde salió el objetivo de 1,5 grados C?
El objetivo de temperatura de 1,5 grados C del Acuerdo de París refleja décadas de Interacción entre la ciencia climática y la política climática.
La Convención Marco sobre el Cambio Climático (CMNUCC) de 1992 de la ONU, el primer tratado internacional del mundo para abordar la crisis climática, no especificó un límite de temperatura. Posteriormente surgió un objetivo de temperatura, como evaluaciones científicas, el Consejo Europeo, y el G8 inicialmente convergió hacia un punto de referencia de 2 grados C (3,6 grados F) por encima de los niveles preindustriales. Los Acuerdos de Cancún de 2010 se convirtieron en los primeros acuerdos globales en hacer referencia a 2 grados C, reconociendo también el potencial de un límite más fuerte de 1,5 grados C.
En la antesala del Acuerdo de París de 2015, Expertos concluyó que incluso 2 grados C de calentamiento suponían riesgos graves. La Alianza de Pequeños Estados Insulares (AOSIS) y los Países Menos Adelantados (PMD) presionó duramente durante las negociaciones del acuerdo para establecer un límite más estricto, lo que resultó en un compromiso: los países acordaron limitar colectivamente el calentamiento a "muy por debajo de 2 grados C" y "emprender los esfuerzos" para limitarlo a 1,5 grados C, reflejando el creciente reconocimiento de los riesgos elevados de cada fracción de grado de aumento de temperatura.
El Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático
(IPCC), el grupo más destacado del mundo de científicos del clima, preparó
entonces un informe en el objetivo de 1,5 grados C. Encontraron un marcado
contraste en los impactos del cambio climático por debajo de 1,5 frente a 2
grados C de calentamiento. También cartografiaron lo que haría falta para
mantenerse dentro del límite de 1,5 grados C.
Fuente, leer más en: https://www.wri.org/insights/1-5-degrees-c-target-explained?apcid=00680cfed39dca1af0661103&utm_campaign=wridigest&utm_medium=email&utm_source=wridigest-2026-01-14
23 noviembre, 2025
Una investigación internacional publicada en Nature Ecology and Evolution reveló la crisis del abandono de las medidas de conservación en áreas protegidas, un fenómeno que ocurre cuando las iniciativas reducen su alcance, debilitan su nivel de protección o incluso lo revierten completamente con el tiempo.
Este
proceso pone en riesgo ecosistemas clave, los beneficios que entregan
a las personas y las metas de protección ambiental acordadas a nivel
global.
Un
fenómeno crítico para las metas climáticas
El
estudio, liderado por científicos del Imperial College
London, la Universidad de Kent, la Universidad
de Sídney y el Instituto Milenio en Socio-Ecología Costera
(SECOS), advierte que el abandono de la conservación es un fenómeno
silencioso pero crítico para alcanzar las metas de acción climática al
2030, actualmente discutidas en la COP30 en Brasil.
El
concepto de “abandono de la conservación” se refiere a iniciativas
públicas, privadas o comunitarias que dejan de cumplir sus objetivos de
protección. Incluso cuando permanecen inactivas o sin adecuado manejo, estas
iniciativas suelen seguir considerándose operativas, lo que infla
artificialmente los avances globales en conservación.
Contexto
internacional: acuerdos y compromisos
En
respuesta a la crisis de biodiversidad, en 2022 196 países adoptaron el
Marco Mundial de Diversidad Biológica Kunming-Montreal, comprometiéndose a
proteger el 30% del planeta para 2030 frente a actividades
extractivas como la minería o la pesca industrial. Este acuerdo, junto con
el Acuerdo de París, impulsa nuevas iniciativas de conservación,
aunque su continuidad y efectividad siguen siendo inciertas.
“Estamos viendo un impulso global enorme para ampliar la acción de conservación, impulsado por miles de millones de dólares en inversiones públicas y privadas. Pero entendemos muy poco sobre cuánto tiempo perduran esas medidas o cómo asegurar su continuidad”, explicó el doctor Tom Pienkowski, co-líder del estudio.
Ejemplos
regionales: el caso de Chile
El
abandono de la conservación ocurre en múltiples contextos y países. En Chile,
por ejemplo, la asignación de derechos territoriales a pescadores
artesanales buscaba promover la extracción sostenible y la
conservación de ecosistemas costeros. Sin embargo, entre 1998 y 2021, el 22%
de los convenios de uso territorial fueron descontinuados por
incumplimiento de requisitos.
“Estas
tasas de abandono revelan brechas en la política pública pero también resaltan
oportunidades para fortalecer el acompañamiento a las organizaciones y asegurar
impactos ecológicos y sociales duraderos”, señaló María Ignacia Rivera,
investigadora de SECOS y co-autora del estudio.
Impactos
y riesgos globales
El
estudio advierte que al menos un tercio de las iniciativas de
conservación son abandonadas después de solo un par de años de implementación,
lo que compromete los avances anunciados en eventos internacionales como la
COP. Recuperar ecosistemas puede tomar décadas, por lo que la discontinuidad de
proyectos representa un grave punto ciego en la política y la ciencia
de la conservación.
“Sin
documentar estos patrones no solo corremos el riesgo de sobrestimar los logros
de conservación, sino también de perder oportunidades para aprender y mejorar
la toma de decisiones”, agregó Rivera.
Llamado
urgente a un sistema global de monitoreo
Los
autores hacen un llamado a crear un sistema global de monitoreo del
abandono de la conservación, acompañado de:
·
Modelos
de financiamiento más sólidos y sostenibles.
·
Políticas
centradas en resultados verificables.
· Herramientas para rastrear iniciativas comunitarias y estatales de manera sistemática.
Este
llamado cobra especial relevancia en el contexto político actual, donde algunos
países han reducido fondos públicos destinados a la conservación o se han
retirado de acuerdos internacionales, como ocurrió en Brasil y Estados
Unidos en los últimos años.
El abandono
de la conservación es un problema global subestimado que
amenaza con comprometer las metas climáticas y de biodiversidad al 2030.
Documentar este fenómeno y estudiar sus causas permitirá diseñar estrategias
más resilientes, anticipar riesgos y asegurar que los esfuerzos de
conservación tengan impactos duraderos.
El uso del suelo cambió el clima. Ahora el clima
está cambiando la tierra
11 de noviembre de 2025 Por Matt Hansen y Craig
Hanson Imagen
de portada por: BGSmith/Shutterstock
Tema Bosques
El cambio en el uso del suelo ha sido reconocido durante mucho tiempo como un factor importante que contribuye al calentamiento global. La deforestación y la agricultura por sí solas son casi responsables 25% de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) causados por el ser humano.
Uno podría pensar que este efecto es
unidireccional: talar árboles, limpiar pastizales y drenar humedales libera
gases de efecto invernadero que alimentan el cambio climático. Pero la
monitorización por satélite muestra que esta relación es de doble sentido. El
cambio climático en sí mismo está provocando cada vez más la pérdida y
degradación de bosques, pastizales, humedales, ríos e incluso granjas, creando
un peligroso ciclo de retroalimentación.
Condiciones más calurosas y secas aceleran los incendios forestales
Veamos los incendios forestales. Como muestra el gráfico de abajo, los incendios a gran escala quemaron más del doble de bosques en la última década (2015-2024) que en el anterior (2001-2010). Un clima más cálido está creando condiciones más cálidas y secas durante períodos más largos, Aumento del riesgo de incendio.
Datos disponibles en Global Forest Watch.
Incendio contabilizado Un tercio del cambio de cobertura del suelo a nivel global en 2023. Las regiones boreales y tropicales húmedas — hogar de las últimas grandes extensiones de bosque natural del mundo — han experimentado aumentos especialmente dramáticos en la pérdida de bosques debido a incendios. Esta tendencia está impulsada por un clima más cálido. Emisiones de incendios forestales han aumentado un 60% desde 2001, en gran parte debido a más incendios en los bosques boreales.
Correlación entre la pérdida de bosque boreal
debida al incendio y la temperatura global (r2=0,67) y la pérdida de
bosque tropical húmedo por incendio y temperatura global (r2=0,85),
donde cada punto es una media móvil de tres años tanto del área como de la
temperatura.
Las sequías matan árboles y agotan los ríos
Mientras tanto, las sequías inducidas por el cambio climático están destruyendo cultivos, matando árboles y agotando cuencas fluviales hasta mínimos históricos. Las imágenes satelitales nos permiten ver los impactos detallados de condiciones más secas en la superficie del planeta.
Por ejemplo, el sureste de Australia alcanzó su El mes más seco en al menos 110 años en septiembre de 2023. “Sequías repentinas" como el que se muestra a continuación, donde se produce un secado inusualmente rápido debido a la falta de precipitación y un calor inusualmente alto, están aumentando. Eso es un problema no solo para el uso del agua, sino también para árboles, cultivos y otra vegetación.
Los impactos de la sequía en el sureste de
Australia en septiembre de 2023 se registraron como pérdida interanual de
vegetación por el producto OPERA DIST-ALERT (Pickens et al., 2025). Las zonas
rojas indican zonas donde plantas y cultivos se secaron o murieron debido al
calor extremo y la falta de lluvias.
El río Amazonas también Alcanzaron niveles récord en octubre de 2023. La ciudad portuaria de Manaus experimentó sus niveles de agua más bajos en 121 años de medición, limitando la navegación y amenazando la fauna. Temores de la Amazon cruzando un punto de inflexión — donde el cambio climático aumenta tanto la intensidad y duración de los periodos secos que las selvas tropicales se convierten en sabanas — puede que ahora se esté desarrollando, con incendios y sequías impulsando la conversión. La imagen de abajo muestra la caída del nivel del agua del río Negro, situado justo por encima de Manaus, donde se une al cauce principal del río Amazonas.
La imagen de la izquierda es la composición mensual
en color verdadero de PlanetScope para octubre de 2022, la imagen central es la
composición mensual en color real de PlanetScope para 2023 (Planet Labs PBC), y
la imagen de la derecha es la extensión mensual de agua superficial derivada de
Landsat, donde el rojo es la pérdida de agua superficial de octubre para 2023
en comparación con 2022 según datos de Land & Carbon Lab (Pickens et al.,
2020).
Las tormentas más fuertes son una amenaza creciente para la naturaleza y
las personas
Por último, veamos las tormentas. Un clima más cálido genera más energía, alimentando tormentas que son más fuerte y de vida. Estas tormentas afectan a ecosistemas naturales, así como a ciudades y granjas mediante deslizamientos de tierra, erosión, inundaciones y "windthrow", donde los fuertes vientos derriban árboles.
La imagen satelital de abajo muestra el impacto de los deslizamientos de tierra causados por el ciclón Freddy, el ciclón más longevo registrado. La tormenta de 2023 causada más de 1.000 muertes, desplazaron a más de 600.000 personas y destruyeron casi 200.000 hectáreas de tierras agrícolas en Malawi. Históricamente, el país ha experimentado un ciclón cada siete años; cinco han llegado a Malaui solo en los últimos siete años.
Deslizamientos de tierra en la cara oriental del
macizo de Mulanje, en el sur de Malawi, causados por el ciclón Freddy en 2023.
Las zonas granates identifican dónde la vegetación fue arrancada por
deslizamientos de tierra, inundaciones y escombros fluyentes, como detectó el
OPERA DIST-ALERT de la UMD (Pickens et al., 2025).
Actuando juntos sobre el clima y la naturaleza
Mientras los líderes mundiales se reúnen este mes en Belém, Brasil, para el 30th Cumbre climática de la ONU (COP 30), las acciones para reducir las emisiones de GEI y conservar la naturaleza son más urgentes — y más interconectadas — que nunca.
El mundo necesita redoblar esfuerzos en avanzar en la transición energética para abordar la mayor fuente de emisiones de GEI. Esto implica añadir más energía limpia, vehículos eléctricos, eficiencia energética y diseños de ciudades inteligentes. El mundo también necesita detener la conversión de ecosistemas y detener el peligroso ciclo de retroalimentación naturaleza-clima. Esto significa producir los alimentos que necesitamos con menos tierra y recursos, reducir la demanda de productos intensivos en tierra como la carne de vacuno, proteger la naturaleza que queda y restaurar lo que se ha perdido.
La causalidad entre el cambio climático y el cambio de uso del suelo va en ambos sentidos — al igual que las soluciones.
Colaboradores:
Los autores agradecen a Nancy Harris, Fred Stolle, Sarah Parsons, Paige
Johnson y Oscar Senar por las valiosas sugerencias que mejoraron este artículo.
NATURALEZA
28 de noviembre de 2025
El aumento del tráfico marítimo global
incrementa el riesgo para la fauna marina. Ballena jorobada cerca de una
embarción / Foto: PBEl crecimiento del tráfico marítimo global representa una serie de amenazas crecientes para la biodiversidad marina, tales como la contaminación, las colisiones con embarcaciones y las perturbaciones en el comportamiento de las especies. En este contexto, un equipo científico, liderado por la Universidade do Algarve (Portugal) con la participación de la Estación Biológica de Doñana del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), ha revelado una cobertura insuficiente de las Áreas Marinas Protegidas y subraya la necesidad de intensificar las medidas de conservación.
La investigación, publicada en Biological Conservation(1), detalla el análisis que se ha llevado a cabo a escala global, en el cual se han identificado las regiones donde la alta biodiversidad coexiste con una actividad naviera intensa o escasa.
Cerca del 90% de todas las mercancías del comercio internacional se transportan por mar. Más allá de su importancia económica, esta actividad es crucial para la seguridad alimentaria, la distribución de energía y el acceso a bienes esenciales. “No obstante, sus efectos sobre la biodiversidad marina son extensos y graves, especialmente en animales grandes como cetáceos, focas, leones marinos, tortugas y aves marinas”, indican los autores en el artículo.
Las áreas sin tráfico marítimo se limitan en gran medida a las regiones polares y a zonas oceánicas remotas
Para comprender mejor cómo y dónde se producen estos impactos, el equipo identificó las regiones donde una alta riqueza de especies coincide con un alta, baja o nula densidad de tráfico marítimo. Las primeras, a las que denominaron Áreas Prioritarias de Mitigación, se concentran principalmente en zonas costeras, especialmente en el Pacífico central, el sur del océano Índico y el Atlántico Sur. Las segundas, identificadas como Áreas Prioritarias de Preservación, se ubican sobre todo en las altas latitudes del hemisferio sur, donde la presencia humana es menor, pero existe una alta biodiversidad. Por su parte, las áreas sin tráfico marítimo se limitan en gran medida a las regiones polares y a zonas oceánicas remotas.
Sin embargo, solo una pequeña parte de estas tres regiones identificadas cuenta con algún tipo de protección. En total, en zonas sin tráfico marítimo, las Áreas Marinas Protegidas cubren apenas un 12 %. Las Áreas Prioritarias de Preservación donde la biodiversidad es alta y el riesgo por tráfico bajo, están protegidas en un 15 %, mientras que las Áreas Prioritarias de Mitigación, donde el tráfico marítimo y la biodiversidad coinciden más intensamente, alcanzan un 16 %.
Las regiones que cuentan con una prohibición total de actividades extractivas, como la pesca, son aún más escasas. En las zonas sin tráfico marítimo alcanzan el 6,8 %, en las Áreas Prioritarias de Preservación un 9,5 % y en las Áreas Prioritarias de Mitigación, un 5,6 %.
“Estos datos evidencian importantes vacíos en la protección de la biodiversidad marina y ponen de relieve la necesidad de reforzar las medidas de conservación y planificación del tráfico marítimo a escala global”, explica Marcello D’Amico, investigador de la EBD-CSIC.
Políticas para una mejor conservación
El estudio sienta las bases
para definir políticas que asistan a los desafíos ecológicos del transporte
marítimo y que ayuden a alcanzar el Objetivo 30x30, que pretende proteger el 30 % de las áreas marinas
para 2030. “La identificación de zonas con escasa actividad marítima y de
áreas donde la biodiversidad coincide con una alta densidad de tráfico ofrece
una base objetiva para orientar la planificación espacial marina y la toma de
decisiones en materia de gestión”, explica D’Amico.
En el caso de las zonas con una intensa actividad marítima, proponen estrategias específicas para mitigar sus impactos como la reducción de velocidad
El personal investigador aconseja designar oficialmente las áreas de tráfico marítimo nulo o escaso y alta biodiversidad, y priorizar su integración en la red de Áreas Marinas Protegidas. En el caso de las zonas con una intensa actividad marítima, proponen estrategias específicas para mitigar sus impactos como la reducción de velocidad, lo que puede disminuir el ruido submarino y el riesgo de colisión, y la optimización de las rutas marítimas para evitar las zonas más sensibles.
Considerar el tráfico marino como
infraestructura
Este trabajo se enmarca en una línea de investigación más amplia de la EBD-CSIC que estudia cómo las infraestructuras afectan a la biodiversidad. Esta experiencia ha permitido trasladar al ámbito marino los conocimientos adquiridos sobre impactos terrestres, impulsando la idea de considerar el tráfico marítimo como una forma más de infraestructura con efectos ambientales significativos.
“Queremos destacar el valor de este trabajo como ejemplo de cómo los marcos conceptuales desarrollados en ecología terrestre pueden aplicarse con éxito al medio marino. Esta integración entre disciplinas permite abordar de forma más completa los impactos del transporte sobre la biodiversidad, independientemente del entorno en que se produzcan. Además, el estudio refuerza la importancia de la colaboración internacional y del uso de datos globales abiertos para avanzar hacia una gestión más coherente y sostenible de los océanos”, concluye D’Amico.
En el trabajo han colaborado, además, el Centro de Ciencias Marinas del Algarve, la Nord University, la Universidad de Évora y la Universidad de Lisboa.
Referencias